Utvecklingen mot en fossiloberoende fordonsflotta går för långsamt. Den senaste framtagna statistiken visar att hela transportsektorn har uppnått 16 procent av måluppfyllelsen, när den borde ligga på 25 procent för att målkurvan ska hålla jämn takt till 2030.
– Kurvan ligger efter men än är det möjligt att lyckas nå målet, säger Per Östborn på 2030-Sekretariatet, som är ansvarig för framtagandet av indikatorerna som följer utvecklingen.
Statistiken utgår från tre ben vilka alla måste förbättras för att målet ska kunna uppnås; bilen, bränslet och beteendet. Trenden är nu att körsträckorna ökar och bilarnas energieffektivitet planar ut. Samtidigt går utvecklingen av bränslen åt rätt håll. Men då mycket av det nya fossilfria bränslet utgörs av HVO har ett nytt problem dykt upp. Bristen på råvara gör att det finns en risk att palmolja och rester från palmoljeindustrin i allt högre grad används till HVO-diesel, vilket kan leda till skövling av regnskog.
– Sverige håller på och ser över frågan om palmoljebaserade produkter verkligen ska räknas som hållbara biodrivmedel, med de skattelättnader detta innebär. Frågan börjar bli akut eftersom efterfrågan på HVO ser ut att fortsätta öka, säger Per Östborn.
↧
Utvecklingen mot fossilfria transporter ligger efter
↧